この車両はいろいろありました
いつもお世話になってる板金屋さんに入庫したのが９月・・・・・
そこから作業に着手するまで１ヶ月
そして作業が終わるまでに１ヶ月
長かったですよ～
ＳＵＢＡＲＵディーラーでも最近は行わない作業
キャビン交換・・・です
板金すればいいんちゃうの？
とか聞こえてきそうですが、いろいろ事情がありまして
キャビンを丸ごと交換となりました
不安がよぎる日々・・・
そうは言っても乗りかかった船です
やるしかありません
さっそくばらしにかかります
いきなりキャビンが降りたの図
左の車両がドナーさんです
取引先に放置されてたサンバートラックを手に入れたので
入れ替えて欲しいとのご依頼でした
ここまでするのに１２時間ほど
右が問題のキャビン 左がドナーのキャビン
年式は同じ アプライドモデルも同じ・・・なんですが
オリジナルの方がＡＴ
ドナーさんはＭＴなのです
もちろんキャビンの品番も違います←当たり前ですね（汗）
なのでこの辺は加工が必要になりました
ＭＴはフロアにぽっかり穴が開いてます
ＡＴはコラムシフトなので穴が開いてません
ＭＴはクラッチワイヤーの通る穴がフロアに開いてます
ＡＴはシフトケーブルの穴がフロアに開いてます
なので
ドナーさんに穴を開け、ＭＴシフトの穴をふさぎ、ＡＴケーブルの穴を開ける
言葉で言うのは簡単ですけどねぇ～（汗）
なんだかんだ移設もたっぷりしましたよ
途中の画像は撮ってる余裕が無くありませんｍ(＿ ＿)ｍ
トータル２０時間以上の作業でした
いい経験になったと思います
もう次はないかなぁ～
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